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三大因素支撑 铁矿石明年仍看涨

放大字体  缩小字体发布日期:2007-06-07  浏览次数:431

从印度宣称征收铁矿石出口关税以来,中国铁矿石现货价格就一直居高不下,这也许意味着明年铁矿石价格或将再次上涨。

“尽管中国国内的铁矿石产量增长速度很快,但现货价格上涨反映了供应持续紧张的情况。”麦格理投资银行商品研究部执行董事吉姆·列农表示,由现货价格对长协合同价格的升水水平可见,2007年铁矿石仍然严重短缺。

记者了解,有三大因素将支撑明年铁矿石价格的上涨。

首先,中国国内铁矿石供应量的大增和国内需求的持续增加,将加速国际铁矿石价格的上涨。

有关数据表示,今年以来,我国对铁矿石的需求依然在持续增加。2007年一季度,中国进口铁矿石1.002亿吨,同比增加1930万吨,增幅23.85%。对进口铁矿石依存度增加至54.84%,比去年全年的51.1%提高了3.75%。

为此,中国钢铁工业协会常务副会长罗冰生就指出,目前看来进口量偏大,增长幅度偏高。

与此同时,国内铁矿石供应也在大幅增加。

列农表示,从2003年以来,中国国内的铁矿产量在持续大幅增加,其增幅都在47%以上,但铁矿石的价格并没有因为国内供给的增加而下跌。

对此,列农认为,中国增加国内铁矿石产量的做法,从减少对外依赖来说,无可厚非,但从经济效益的角度为看,是得不偿失。

其次,海运费用的不断上涨也将促使铁矿石价格进一步高企。

有关数据显示,一季度我国进口铁矿石平均到岸价为70.67美元/吨,比去年一季度的62.53美元/吨,提高了8.14美元/吨,涨幅13%,海运费的增长对铁矿石价格影响很大。

虽然屡屡创出新高的国际海运费近期开始有所下跌,但全球船运能力偏紧的基本格局并没有改变,运价将依然处于历史高位。

依据列农从2005年11月到2007年5月的研究,海运费用的增加,几乎占了铁矿石价格上涨费用的一半以上。而海运费用从2006年5月的相对低点以来,至现在依然在持续上涨。他表示,船运价格上涨只是现货价格猛涨的一部分——合同供应商价格滞后于合同趋势,即使使用现货船运价。

第三,铁矿石供应的延迟也将使得其价格得以持续走高。

由于近年来全球铁矿石价格的持续快速上涨,三大铁矿石供应巨头获利丰厚。这使得除三大巨头外,中国国内、印度和全球其他小供应商的铁矿石开采热情不断高涨。不过列农表示,2008、2009年市场可能会趋缓,但应密切注意新供应增长的延迟,特别是在2007年。他认为,据现在情况看来,2010年,全球大约有1亿吨的产能将会明显延迟。并且认为,随着成本低、品位更高的铁矿石进入市场,这些国家的高成本生产将消失。

列农表示,随着铁矿石投资的不断增加,铁矿石供求关系有望在2009年开始扭转,价格有望在那时下降,但“再不可能回到以前的历史最低位”。

 

最新行业新闻2007年06月07日更新

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