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危化品常州铁路专线明年将建成投用

放大字体  缩小字体发布日期:2006-12-05  浏览次数:507

15年来铁道部首次批准的危化品常州铁路专线11月28日动工兴建,明年将建成投用。这标志着常州将拥有沪宁线上规模最大、设施最全、储存品种最多的危化品铁路专线。

铁道部此次批准在常州建设这条铁路专线,看准的是常州化工、塑料、医药、涂料产业的雄厚基础。“专线以中国江苏国际塑化城原有铁路线为载体,变沪宁线危险品的分散接卸为集中管理,这是常州化工、塑料、医药、涂料产业物流市场的一大飞跃。铁道部对危险品进行专业管理,使双方优势互补,这对繁荣常州乃至江苏经济都是双赢的举措。”奔牛火车站负责人向记者表示。

专线总长2.5公里,总投资3亿元。配有面积达12万平方米的大型仓储3座,年吞吐量达25万吨以上的专业化工仓库1座,液体化工储罐8.1万立方米,固体库5.6万平方米,各种自动化、机械化接卸装置,消防、环保设施一应俱全。市政府对铁路专线的兴建十分重视,主要领导亲自帮助协调处理有关事宜。中国江苏国际塑化城董事长、总经理周文玉说,发展现代物流必须培育物流市场,物流离不开交通,铁路专线是重中之重。

目前,不但已有中石化、中石油、中化国际、云天化等强势企业入驻塑化城,还有来自全国包括香港、澳门、台湾等省市地区400多家大中小企业依线立商,更有韩国、日本、新西兰等国的客商云集于此。专线建成后将使常州成为中国超大型危化物流基地和中转枢纽,年销售预计将达200亿元。此外,该专线能与沿江等高速公路组成网络,3小时内能将货物直抵南京、上海、杭州、宁波、合肥、芜湖等商业重镇,形成了铁路、公路、水路联动的物流产业链。

最新行业新闻2006年12月05日更新

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