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双极性电镀的应用

放大字体  缩小字体发布日期:2018-01-17  浏览次数:1628
核心提示:双极性电镀适于要求镀内孔的深孔零件(如齿轮内花键)的局部电镀。用双极性电镀法镀齿轮内孔时需要用特制的装挂夹具,其结构如下图

双极性电镀适于要求镀内孔的深孔零件(如齿轮内花键)的局部电镀。

用双极性电镀法镀齿轮内孔时需要用特制的装挂夹具,其结构如下图所示,图中虚线部位表示相同的零件,同一个夹具上可以装夹好多个,上盖和底托是绝缘所制,因此,零件与不锈钢挂钩是绝缘的,零件间有垫片密封,零件装挂之后内孔只能通过上盖与下托上的小孔与外部溶液连通。电镀时,挂钩挂在直流电源的正极,即不锈钢轴起内阳极的作用,零件两侧悬挂阴极板,因此,零件既不与阳极相连,也不与阴极相连,双极性电镀就是在这样的条件下产生局部电镀的。

齿轮零件内孔镀铜装挂夹具示意图

用双极性电镀在钢铁齿轮上镀铜常在下列溶液及工艺条件下进行,见下表。

双极性电镀镀铜液的成分及工艺条件

现场生产应用中注意

①在选用电解液时应注意,只有零件在溶液中处于阳极钝化状态下才能应用,否则零件的不镀表面将因阳极溶解而腐蚀。

②零件的阳极面(如齿轮的外表面)在电解液中应呈电化学钝态,否则阳极面会被浸蚀。但这层钝化膜不能产生过大的电压降,否则会妨碍电镀的正常进行。

③阳极既要承担零件垫片等的全部重量,又要在溶液内具有良好的耐蚀性。故选用不锈钢或低碳钢镀铜30~50um,再镀镍30um。使用过程中镀镍层如脱落,要重新镀覆。

④阳极直径视零件内径大小而定,一般为内孔的1/3~1/2。

⑤要有适当的槽电压,能保证通过零件的双极性电流有一适当的数值,使双极性电镀过零件的阳极面受到电解浸蚀。

⑥夹具底托及上盖的孔是为了保证溶液的流动更新,孔的大小及分布要合理,其大小依零件内径大小而定,一般零件分布要合理,一般为零件内径的1/20~1/15。孔太小则溶液流动更新差,孔太大会影响靠近下托与上盖零件的镀层质量。孔的分布要均匀。

⑦零件之间的垫片可用有机玻璃或橡皮密封,一定要质量好,以免镀铜部位扩大。

⑧操作时要注意做到在零件装入挂具前必须将零件的油污、锈迹清除干净,挂具、上下板、垫片和阳极棒也必须清洗干净。挂具与挂具之间要保持一定的距离,一般应在30mm以上,如太靠近则影响镀铜层的质量。由于使用不溶性阳极,溶液中金属离子消耗很快,故需经常补充。同时阳极会出现轻微腐蚀,溶液中杂质增多,应定期净化过滤。

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