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镀铬用的挂具:汽缸套多孔性镀铬用的

放大字体  缩小字体发布日期:2012-04-23  浏览次数:833

   挂具

汽缸套经镗磨之后安装在挂具上,挂具上有准确地对准中心的阳极,如图1所示,

图1发动机汽缸套镀铬用的挂具1-卡箍;2-阳极;3,4-环;5-钩子;6-环(硬橡皮的);7-卡爪;8-厚l.5mm的衬垫(赛璐珞的);9-蝴蝶螺帽;l0,11-螺栓;l2,13-螺母    单位:mm

其锥度为100:1,经化学准备(前处理)之后即进行镀铬。在镀铬之后,于镀铬槽里进行阳极处理。对于柴油发动机的汽缸套,通常采用点状的孔隙。对于其他的发动机,采用沟状的孔隙可以得到更好的结果。

   汽缸套镀铬用的挂具有锥形阳极,其长度与汽缸套要镀铬的上部长度相等。在阳极的狭窄下端固定着硬橡皮圆盘,这一圆盘把汽缸套的上部和不镀铬的下部分开。硬橡皮圆盘与汽缸套壁之间的缝隙为lmm。在圆盘上有许多孔,以便于电解液对流。

   装置阳极之后,把安装在挂具上的汽缸套挂在镀铬槽内。开始不通电,把带汽缸套的挂具保持在槽中2~3min,使它加热到电解液的温度。其次通入逆向电流3~5s,然后正镀。

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