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汽车涂装工艺:车身面漆涂装技术4

放大字体  缩小字体发布日期:2012-05-10  浏览次数:594

A、按照产品说明书的要求将涂料稀释,并根据环境选择适当的稀释剂。

B、喷涂程序同热塑性丙烯酸面漆的喷涂施工。

C、根据已调整好的施工工艺,正式喷涂到汽车车身待修补的板面上,而且要达到全遮盖。颜色不同时,喷涂的层数也不一样。根据说明书的要求,每层之间留有足够听挥发时间。

D、待色漆根据说明书的要求干燥一定时间后,在其涂层表面再喷涂2~4层金油(镜面清漆)的丙烯酸改性清漆。

E、待清漆干燥1~2h或不沾灰后,才能移出喷漆间。

5)丙烯酸聚氨酯面漆的喷涂:丙烯酸聚氨酯涂料为双组份涂料,由含羟基丙烯酸树脂和含异氰酸基的脂肪族二异氰酸酯类混并而成。其主要特点是:优良的耐候性、保光、保色性能,比聚酸聚氨酯的耐紫外光性能还好,涂层的物理力学性能和耐介质性优良,室温固化,特别适合汽车修补施工。其施工工艺如下:

A、先将其表面用P600号水砂纸或P500号砂纸打磨好,再用R—MPK700清洗溶剂清洗,并涂以P—M双组份底漆。

B、如果待修补部位的旧涂层属于硝基纤维素或热塑性丙烯酸涂料,则必须把该涂层全部打磨掉,或用双组份底漆将其全部覆盖。

C、喷涂程序同热塑性丙烯酸面漆的喷涂施工。

D、涂料配比:R—MSolo素色漆4份,加D5000固化剂1份,HS300稀释剂1份混合,混合后的漆料室温下需在3~4h内用完。

E、施工条件:喷涂压力0.3~0.4MPa,喷嘴口径1.3~1.5mm(重力式),1.7~1.8mm(虹吸式)。

F、根据已调整分的施工工艺,正式喷涂到汽车车身待补的板面上,而且要达到全遮盖。先薄喷1层,间隔5min,再湿喷1层,总厚度为60~70um。

G、待色漆干燥后,可根据需要喷涂清漆罩光。

H、待表面达到不沾灰时约1h后,把汽车移出喷漆间或转移到烘房烘烤。

6)底色漆+清漆系统的喷涂:目前车主汽车漆要求不断提高,不仅要求有五彩缤纷的鲜艳色彩,而且还要有清澈明亮的镜面效果。当前汽车涂层一般采用包括线性底色、银底色、珍珠色的底漆加罩面清漆的二工序工艺。现以英国ICI2K漆二序的操作工艺为例,具体说明此类漆的喷涂施工工艺。

A、采用中性洗涤剂洗涤板面,再用清水彻底清洗干净。以清洁布沾湿P850—14除油剂(快干)或R850—1402除油剂(热天用)擦抹于工作表面除油,随后立即用另一块清洁布擦干。

B、如发现凹陷、裂缝等部位,用P551—1050腻子(原子灰,不能用于镀锌铁板表面)或P551—1052万能腻子(可使用于镀锌铁板上)填补平整、细磨。

C、如有微填针眼、砂纸痕及刮痕,可用P551—1059/1060幼粒腻子填补。填补后金属表面建议用P400号砂纸干磨。

D、根据喷涂需要进行小心,严谨的用胶带贴护,并用除油剂除油。

E、喷涂一层P565—597磷化底漆于审裸金属表面(配比:磷化底漆1份+P275—61固化剂1份),并立即喷二道底漆。

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