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钢铁磷化膜的用途

放大字体  缩小字体发布日期:2012-09-26  浏览次数:846
核心提示:磷化膜主要用作油漆、电泳、静电喷涂、喷粉的底层,以增强铁基体与磷化膜的结合力和提高其耐蚀性,膜重一般为0.4g/m2~3g/m2,膜厚0.5μm~3μm,微晶谷粒状、球状结晶最好。
 

(一)作防护——装饰涂装底层

磷化膜主要用作油漆、电泳、静电喷涂、喷粉的底层,以增强铁基体与磷化膜的结合力和提高其耐蚀性,膜重一般为0.4g/m2~3g/m2,膜厚0.5μm~3μm,微晶谷粒状、球状结晶最好。

在磷化膜上涂装比涂油耐蚀性提高l0倍以上,而且比油漆本身的耐蚀性提高12倍(见表9—2—2)。由于磷化膜是从基体上直接生成的氧化物——磷酸盐混合膜,在其上再长成磷化结晶体,其间无明显界限,所以磷化膜与基体结合力很强。磷化膜上涂漆耐蚀性高可作如下解释:磷化膜绝缘电阻高达5×107Ω(10μm厚),因而可以防止锈从被破坏的区域展开来。当金属涂层被破坏时,在该处发生微电池腐蚀,由于金属导电,也由于膜与基体之间的毛细管现象把膜下的电解液吸出来,腐蚀就向四面八方扩展,引起金属的膜下腐蚀和防护层起泡。如果金属上有磷化层则不同,腐蚀仅局限于遭到破坏的区域,这是由于其金属表面为不导电的磷化膜所隔绝,这些磷化膜牢固地附着在基体上,防止了电解液的横向扩展,故可有效地抑制膜下腐蚀。

表9—2—2钢铁上防护层耐蚀性比较

 


 

(二)作防腐蚀涂油底层

作防腐磷化层采用锌系或锰系,磷化膜重必须大于l0g/m2,磷化后涂防锈油、防锈脂、防锈蜡等。

经磷化处理后涂油,中性盐雾试验出现第一个锈点时间为:

钢铁件上直接涂防锈油 l5h

钢铁件+磷化锌膜(16g/m2)+防锈油 550h

钢铁件+磷化锌膜(40g/m2)+防锈油 800h

(三)作冷加工润滑用磷化膜

采用锌系磷化膜有助于冷加工成型,单位面积膜重依使用目的而定;用于钢丝、焊接钢管的拉拔,磷化膜5g/m2~10g/m2;精密钢管拉拔,磷化膜4g/m2~10g/m2;冷挤压成型,磷化膜>l0g/m2;非减壁深冲成型,磷化膜1g/m2—5g/m2;减壁深冲成型,磷化膜4g/m2~l0g/m2。

(四)减磨润滑用磷化膜

磷化膜可使两个滑动表面润滑,降低摩擦系数,常用锰系膜。对于较小动配合间隙零件,膜重选1g/m2~3g/m2;对于较大动配合间隙零件膜重选5g/m2~20g/m2。

(五)电绝缘用磷化膜

电机及变压器用的硅钢片经磷化处理可提高电绝缘性能,击穿电压240V~380V,涂绝缘涂漆之后可提高到1000V,且不影响其磁性能。

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